Refrigerant

Materials polimèrics Wanhongrun: un proveïdor professional de refrigerants

La nostra empresa es troba a la ciutat de Zibo, província de Shandong, Xina. Ens adherim a la filosofia empresarial de "la tecnologia primer, la qualitat primer, el client primer".

Varietat de Productes

Podem oferir als clients productes intermedis farmacèutics, refrigerants, pesticides, dissolvents de síntesi orgànica i altres productes químics. Aquests productes són adequats per a indústries com la síntesi orgànica, petroquímica, medicina, pesticides, cautxú, fibra, fabricació de components electrònics, recobriments, tints, polièster i altres indústries.

Experiència rica en el mercat

Tenim més de 10 anys d'experiència en la indústria de productes intermedis farmacèutics i els seus dissolvents. Tenim clients estables a Europa, el sud-est asiàtic, Amèrica del Nord, Amèrica Llatina i altres regions. El nostre equip té experiència i pot oferir als clients solucions adequades.

Servei únic

Oferim serveis d'exportació únics per a mostres de productes químics, dades, producció, processament i fabricació, enviament, manteniment i ajust de seguiment del producte. Després que el client rebi la mercaderia, continuarem fent un seguiment de l'ús del client.

Fortes capacitats d'R+D

Basant-nos en els nostres propis laboratoris d'R+D i instal·lacions de producció sofisticades, continuem millorant les nostres capacitats integrals de valor afegit i la nostra competitivitat integral. Podem oferir productes precisos o desenvolupar nous productes segons els requisits dels clients.

Breu introducció al refrigerant

Un refrigerant és una substància química utilitzada en sistemes de refrigeració i aire condicionat. Funcionen absorbint la calor i transferint-la en un cicle per aconseguir refredar l'aire o els objectes. Els refrigerants solen tenir punts d'ebullició baixos, cosa que els permet evaporar i refredar l'entorn circumdant a temperatures relativament baixes. Quan està en estat líquid, el refrigerant absorbeix calor i s'evapora en un gas. Després, mitjançant processos de compressió i condensació, el refrigerant allibera calor i torna a un estat líquid, preparant-se per al següent cicle. Els refrigerants moderns solen pertànyer a la categoria d'hidrofluorocarburs (HFC) o d'hidrofluoroolefines (HFO), que tenen un potencial reduït d'esgotament de la capa d'ozó.

Refrigerants que s'utilitzen habitualment en aparells d'aire condicionat

R410A: Es tracta d'una barreja refrigerant que no destrueix la capa d'ozó composta per R32 i R125. S'utilitza àmpliament en sistemes d'aire condicionat residencials i comercials, oferint una alta eficiència i un baix potencial d'escalfament global.

R32: També conegut com difluorometà, és un refrigerant d'un sol component. Presenta una alta pressió d'evaporació i calor latent, el que el fa adequat per a un rendiment d'alta eficiència en sistemes d'aire condicionat. R32 també s'utilitza àmpliament en equips d'aire condicionat residencials i comercials.

R22: També conegut com a clorodifluorometà o freó-22, és un refrigerant que s'ha eliminat gradualment a causa del seu impacte nociu sobre la capa d'ozó. Abans s'utilitzava habitualment en sistemes d'aire condicionat, però ara es considera perjudicial per al medi ambient.

R134a:També conegut com a tetrafluoroetano o freó-134a, és un refrigerant alternatiu comú que s'utilitza en l'aire condicionat d'automòbils i en equips de refrigeració domèstic. Té un menor potencial d'esgotament de la capa d'ozó en comparació amb el R22, però encara contribueix a les emissions de gasos d'efecte hivernacle.

Característiques del bon refrigerant

Alta eficiència:Un bon refrigerant ha de tenir una gran capacitat de refrigeració i una eficiència de transferència de calor per aconseguir una refrigeració ràpida i eficaç. Hauria de poder oferir l'efecte de refrigeració desitjat en condicions de funcionament determinades alhora que es minimitza el consum d'energia i els costos operatius.

Respecte al medi ambient:Els refrigerants excel·lents haurien de tenir un impacte mínim sobre la capa d'ozó atmosfèric i l'escalfament global. Haurien de tenir un potencial d'esgotament de la capa d'ozó (ODP) baix o nul i un potencial d'escalfament global (GWP) baix. Això ajuda a reduir els danys a la capa d'ozó i mitigar els efectes adversos sobre el clima de la Terra.

Seguretat:Els refrigerants han de tenir un bon rendiment de seguretat, inclosa una baixa toxicitat i una baixa inflamabilitat. Han de ser estables i fiables en condicions normals de funcionament, sense perjudicar la salut humana i el medi ambient.

Compatibilitat i substitució:Els bons refrigerants han de ser compatibles amb els equips i sistemes de refrigeració existents i servir com a substituts dels refrigerants actuals. Això ajuda a minimitzar el cost de la substitució d'equips i la modificació del sistema, alhora que facilita l'adopció de mesures sostenibles i respectuoses amb el medi ambient.

Viabilitat econòmica:El cost dels refrigerants ha de ser raonable i assequible per garantir la seva viabilitat econòmica en aplicacions comercials i industrials. La viabilitat econòmica és una consideració important a l'hora d'avaluar la bondat d'un refrigerant.

Especificació del refrigerant

nom del producte	Difluorometà
CAS	75-10-5
Propietats	Gas liquat transparent incolor.
Densitat relativa (（g/mL, 25 graus)	1.1
Densitat de vapor relativa (g/mL, aire=1)	1.8
Punt de fusió (grau)	-136
Punt d'ebullició (grau)	-51.6
Fusion estàndard en fase gasosa (J·mol-1·K-1)	42.88
Índex de refracció	1.19
Factor de compressió crític	0.243
Factor d'excentricitat	0.276
Temperatura crítica (ºC)	78.4
Pressió crítica (MPa)	5.808
Valor logari del coeficient de partició oli-aigua (octanol/aigua).	2.02
Solubilitat	És insoluble en aigua i soluble en etanol.

Tipus i aplicacions de refrigerant

2-Pyrrolidinemethanol, A,a-diphenyl-, (2S)-

Els refrigerants es divideixen en grups segons la seva composició química. Després del descobriment que alguns d'aquests compostos químics poden ser nocius per al medi ambient, s'estan substituint per alternatives més respectuoses amb el medi ambient. El procés no és fàcil, i tot i que hi ha alternatives als refrigerants antics, els nous no solen ser impecables. En l'apartat següent es comenten diferents grups de refrigerants, es donen alguns exemples i es descriuen els seus camps d'aplicació.

CFC=CloroFluoroCarbons

Els clorofluorocarburs són refrigerants que contenen clor. Estan prohibits des de principis dels anys 90 a causa dels seus impactes ambientals negatius. Exemples de CFC són R11, R12 i R115. La conversió d'equips i sistemes que utilitzen CFC encara no s'ha completat. Per contra, el mercat il·legal d'aquest tipus de refrigerants floreix a tot el món, i s'estima que no s'han actualitzat més del 50% dels sistemes de CFC a tot el món.

HCFC=Hidroclorofluorocarbonis

La lenta eliminació dels CFC demostra que és un procés costós. Tanmateix, i el que és més important, també mostra els problemes i la indecisió que envolten la disponibilitat dels HCFC, que oficialment es van indicar com a substituts temporals (fins al 2030) dels CFC. Les actuacions precipitades de la Unió Europea que van culminar amb la prohibició dels HCFC, immediatament per a la refrigeració i properament (2004 com a molt tard) per a l'aire condicionat, ha trastocat els programes i plans del sector. Els HCFC contenen menys clor que els CFC, el que significa un ODP més baix. Exemples d'hidroclorofluorocarburs inclouen R22, R123 i R124.

HFC=HidrofluoroCarburs

Els hidrofluorocarburs són refrigerants que no contenen clor i que no són perjudicials per a la capa d'ozó (ODP=0). Tanmateix, el seu impacte en l'escalfament global és molt gran en comparació amb els refrigerants tradicionals. A continuació es donen alguns comentaris sobre els refrigerants HFC.

R32 i R125 s'utilitzen poques vegades com a refrigerants individuals, però només en mescles amb propietats termodinàmiques especialment favorables.
R245c i R245fa s'utilitzen gairebé exclusivament als Estats Units i d'una manera força experimental.
R404A s'ha desenvolupat com a alternativa a R502 per a frigorífics i congeladors.
L'R134a va ser el primer HFC introduït en refrigeració i aire condicionat amb gran èxit, perquè gairebé no requereix canvis en els equips dissenyats per a R22. No obstant això, ofereix una eficiència molt limitada, al voltant d'un 40% inferior a la que s'obté amb R22. En conseqüència, el fabricant té dues opcions: o acceptar una reducció substancial de la capacitat tèrmica d'un sistema determinat, o bé augmentar-ne les dimensions (i el cost) per aconseguir la mateixa capacitat. Per aquest motiu, R134a s'utilitza principalment en sistemes grans (més de 250 kW) que poden permetre els costos més elevats.
L'R407C és, igual que l'R134a, termodinàmicament similar a l'R22 i funciona com a refrigerant "de caiguda". No obstant això, a diferència de l'R134a, que és un compost pur, l'R407C té un lliscament de 7 K, el que fa que amb prou feines es pugui utilitzar en petits equips residencials (domèstics). Hi ha dues raons per justificar aquesta limitació: els equips domèstics estan més subjectes que altres equips a pèrdues accidentals sobtades i normalment es reben a l'obra. En cas d'una fuga sobtada, un lliscament de 7K pot provocar canvis en les proporcions de la mescla, perquè les pèrdues relatives dels seus components més volàtils seran desproporcionadament altes. Si s'utilitza una recàrrega estàndard, no hi ha cap garantia que la nova barreja de refrigerant tingui les mateixes proporcions que abans de la fuita. A causa del seu alt lliscament, aquest refrigerant només s'utilitza en sistemes de capacitat mitjana (50-250 kW), que solen ser reparats per personal qualificat.
R410A té propietats termodinàmiques molt atractives, una eficiència energètica més alta que la R22, sense lliscament i, per tant, no hi ha cap problema amb la barreja que queda després de la pèrdua de càrrega i la recàrrega. No obstant això, té una pressió de funcionament gairebé el doble que la de R22, i per tant requereix un redisseny de tot el sistema amb compressors més grans, vàlvules d'expansió, etc.
R507A s'utilitza amb èxit en refrigeració industrial i comercial.
R508B s'utilitza amb menys freqüència en cicles de baixa temperatura. R507A i R508B tenen propietats termodinàmiques favorables i no tenen problemes amb els lliscaments de temperatura, perquè són mescles azeotròpiques.

FC =} FluoroCarbonis

Els fluorocarburs no contenen clor i no són perjudicials per a la capa d'ozó. Tanmateix, són extremadament estables i tenen un GWP elevat. R218 és un exemple de fluorocarbur, i els FC també estan presents a les mescles R403 i R408.

HC=Hidrocarburs

Els hidrocarburs són una solució molt limitada als problemes ambientals associats als refrigerants. Són inofensius per a la capa d'ozó (ODP=0) i gairebé no tenen efecte hivernacle directe (GWP).<5), but they are highly flammable. The use of HCs as refrigerants is confined to Europe, because many other countries elsewhere have banned the use of flammable gas in the presence of the public. According to the standards ISO 55149 and EN 378.2000, this should apply also in Europe. However, the standard IEC 355.2.20 allows the use of HCs in household refrigerators with refrigerant charges up to 150 g. This standard has opened the way for some European refrigerator manufacturers to produce household refrigerators with flammable isobutene, R600a.These have been accepted enthusiastically by environmentalists, and have achieved great success in the market.

NH3=Amoníac

L'amoníac, R717, és una alternativa de refrigerant atractiva. S'utilitza en sistemes de refrigeració des de l'any 1840 i en compressió de vapor des de 1860. Pel que fa a les seves propietats, s'ha de considerar un refrigerant de primer nivell. A més, el seu ODP i GWP són 0. No obstant això, tot i que és un gas autoalerta, és a dir, les fuites es poden detectar fàcilment per l'olor, l'amoníac és molt perillós fins i tot a concentracions baixes perquè l'olor sovint provoca pànic. Aquesta és la principal raó per la qual es va retirar l'amoníac de les aplicacions per al seu ús per persones no qualificades i es va conservar només per a aplicacions industrials. També és força habitual en la refrigeració comercial, tot i que la normativa de seguretat exigeix que s'utilitzi amb un bucle de distribució secundari. Òbviament, aquest bucle secundari redueix l'eficiència.

CO2=Diòxid de carboni

R744, diòxid de carboni, té diverses característiques atractives: no inflamable, no provoca esgotament de la capa d'ozó, índex de toxicitat molt baix (seguretat A1), disponible en grans quantitats i baix cost. Tanmateix, també té una baixa eficiència i una alta pressió de funcionament (aproximadament 10 vegades superior a la R134a). Per aquests dos últims motius, calen esforços per millorar el seu cicle de refrigeració i la tecnologia relacionada, especialment els intercanviadors de calor i els dispositius d'expansió. Una aplicació important del CO2 sembla que serà l'aire condicionat a la indústria de l'automòbil. Les bombes de calor també podrien beneficiar-se del CO2 a causa de la temperatura més alta que es pot obtenir fins i tot a temperatures ambient molt baixes.

Manipulació segura de refrigerants

Assegureu-vos que el personal que manipuli refrigerants estigui degudament format en el seu ús i manipulació segurs i que hagi revisat la MSDS del refrigerant utilitzat.
Utilitzeu ulleres de seguretat i guants en tot moment quan manipuleu refrigerants o feu servei d'un sistema de refrigeració.
Utilitzeu la protecció respiratòria adequada quan treballeu amb refrigerants. Comproveu la MSDS per conèixer el nivell adequat de protecció requerit.
Es requereix una ventilació adequada o una protecció respiratòria per a qualsevol treball en equips en una zona tancada on se sospita una fuita.
Ventilar o provar sempre l'atmosfera d'una zona tancada abans de començar a treballar. Molts refrigerants que poden ser indetectables pels sentits humans són més pesats que l'aire i substituiran l'oxigen en una àrea tancada provocant la pèrdua de consciència.
La inhalació de refrigerants pot provocar la mort sobtada. La inhalació intencionada de refrigerants per produir intoxicació pot provocar que el cor deixi de funcionar correctament i pot ser mortal.
Assegureu-vos que el cilindre de recuperació de refrigerant que s'utilitza és del tipus recarregable i té la capacitat de contenir el refrigerant que s'ha d'afegir al seu contingut.
Els cilindres de refrigerant no s'han d'omplir mai més del 80% de la seva capacitat (l'expansió del líquid pot provocar que el cilindre rebenti).
Etiqueta el cilindre amb el contingut utilitzant el codi de color adequat
Comproveu el segell del cilindre ICC per assegurar-vos que el cilindre és segur. Comproveu sempre el número de refrigerant abans de carregar per evitar barrejar refrigerants.
Comproveu sempre la pressió de funcionament correcta del refrigerant utilitzat. Utilitzeu manòmetres per controlar la pressió del sistema.
Carregueu sempre refrigerant a la part baixa del sistema per evitar danyar el compressor o fer que el sistema es trenqui.
R-717 i R-764 són molt irritants per als ulls i els pulmons. Eviteu l'exposició a aquests refrigerants.
R-717 és lleugerament inflamable i barrejat amb les proporcions adequades d'aire pot formar una mescla explosiva.
Els refrigerants de fluorocarburs s'han de tractar com a gasos tòxics. En concentracions elevades, aquests vapors tenen un efecte anestèsic, provocant ensopegues, dificultat per respirar, pols irregular o falta, tremolors, convulsions i fins i tot la mort.
Sempre a un costat quan opereu una vàlvula d'amoníac. L'amoníac pot cremar i danyar els ulls, o causar pèrdua de consciència. Les fuites d'amoníac es poden detectar per la seva olor, o amb una espelma de sofre o vapor d'esprai de sofre.
L'oli refrigerant en un compressor hermètic sovint és molt àcid i provoca cremades greus. Eviteu el contacte de la pell amb aquest oli.
El refrigerant líquid a la pell pot congelar la superfície de la pell i provocar congelacions. Si es produeix un contacte amb la pell, renteu-vos immediatament amb aigua, tracteu qualsevol zona danyada de la pell per congelació i busqueu tractament mèdic.
Mai tallar ni perforar en un mecanisme de refrigeració per absorció. Les solucions d'amoníac d'alta pressió són perilloses i poden causar ceguesa si la solució entra en contacte amb els ulls.
Assegureu-vos que s'ha eliminat tot el refrigerant líquid i que la pressió és de 0 psi abans de desmuntar un sistema.
No fumeu, soldeu o soldeu quan hi hagi vapors de refrigerant. Els vapors es descomponen en vapors d'àcid de fosgen i altres productes quan s'exposen a una flama oberta o una superfície calenta.
En soldar, soldar o soldar en línies de refrigeració, les línies s'han de purgar contínuament amb diòxid de carboni o nitrogen a baixa pressió.
Després del treball, les línies s'han de provar a pressió amb diòxid de carboni o nitrogen.
Si el refrigerant entra en contacte amb els ulls, renteu-lo immediatament amb oli mineral perquè absorbeix el refrigerant. A continuació, renteu-vos els ulls amb una solució d'àcid bòric preparada.
Si el refrigerant és amoníac, renteu-lo amb aigua durant almenys 15 minuts. Busqueu atenció mèdica el més aviat possible.
Els refrigerants purgats no s'han d'alliberar a l'atmosfera. La llei federal regula la seva eliminació i s'han de recollir i eliminar correctament.
No permeteu que les temperatures on s'emmagatzemen els cilindres de refrigerant arribin als 125 graus F. Les temperatures poden superar fàcilment els 125 graus F al vostre vehicle durant el clima calorós.
Inspeccioneu regularment els cilindres de refrigerant. No utilitzeu els cilindres si presenten signes d'òxid, distorsió, abollaments o corrosió. Emmagatzemeu els cilindres assegurats i en posició vertical en una zona on no es toquin ni es facin malbé.
Aneu amb compte amb els eixos de la vàlvula i altres components que poden sortir volant a causa de les altes pressions.

La nostra fàbrica

Guia definitiva

P: Quin és el mètode de càrrega adequat per a les barreges de refrigerants? Si carrego amb líquid, no posaré el meu compressor?

R: En un cilindre, una mescla zeotròpica tindrà una composició de vapor diferent situada per sobre de la major part del líquid. Si elimineu aquest vapor, haureu de: 1) treure el refrigerant de composició incorrecta del cilindre i 2) deixar enrere el refrigerant de composició incorrecte per a un ús futur. El líquid s'ha d'eliminar del cilindre per evitar aquest efecte de fraccionament. En algun lloc entre el cilindre i el compressor, el refrigerant líquid s'ha de convertir en vapor per evitar que s'enfonsi. Això es pot fer, per exemple, només obrir la vàlvula del conjunt de manòmetres mentre es carrega.

P: Si estic posant tota l'ampolla de refrigerant, puc alimentar vapor llavors?

R: Podeu alimentar vapor, però, en qualsevol moment el compressor veurà el gas de composició incorrecta. Al principi, el vapor serà ric en el component de major pressió i capacitat. Això provocarà una pressió i temperatura de descàrrega elevades, amperatges del motor elevats, etc. A mesura que es buidi el cilindre, el compressor veurà el gas de menor capacitat que queda enrere, canviant les condicions de funcionament a l'inrevés. El gas "fraccionat localment" necessitarà una mica de temps per tornar a barrejar-se amb la composició original. A més, si necessiteu carregar tota l'ampolla, és més ràpid posar-la com a líquid.

P: Què és el refrigerant i què fa?

R: Els refrigerants són substàncies o mescles utilitzades en sistemes de climatització durant el cicle de refrigeració. Absorbeix la calor d'un entorn i l'allibera a un altre entorn, permetent així el procés de refrigeració o calefacció del dispositiu. Sense refrigerant, la majoria dels sistemes de confort moderns simplement no funcionaran. Els refrigerants poden existir en formes líquides i gasoses, depenent de les seves condicions de pressió i temperatura. Històricament, els refrigerants han tingut un impacte significatiu en el medi ambient, però molts productes químics nocius s'estan substituint per alternatives respectuoses amb el medi ambient.

P: Quins equips de climatització utilitzen refrigerant?

R: Els refrigerants s'utilitzen en diversos equips de climatització, inclosos els aparells d'aire condicionat (aire condicionat central i de finestres), bombes de calor i alguns tipus de deshumidificadors. Aquests dispositius es basen en les propietats del refrigerant per absorbir o alliberar calor per funcionar de manera eficient.

P: Què és la càrrega de refrigerant?

R: La càrrega de refrigerant, sovint anomenada "top-off", és el procés d'afegir o reposar refrigerant a un sistema HVAC. Idealment, però, la càrrega inicial hauria de durar durant tota la vida útil del sistema, ja que el refrigerant no es consumeix ni es deteriora en condicions normals. Amb el pas del temps, es poden perdre petites quantitats de refrigerant per fuites o evaporació, la qual cosa resulta en una eficiència reduïda. Això pot requerir una recàrrega, però normalment només és una solució temporal al problema subjacent més gran.

P: Per què es considera que l'ompliment de refrigerant és problemàtic?

R: L'ompliment del refrigerant pot emmascarar una possible fuita, causant un problema més gran més endavant. A més, la sobrecàrrega pot fer perdre l'equilibri del sistema, fent que funcioni més i pot danyar el compressor (un component costós de substituir). A més, l'alliberament de més refrigerant, especialment dels sistemes antics, pot danyar el medi ambient a causa de les propietats d'esgotament de la capa d'ozó o de gasos d'efecte hivernacle, que és alhora il·legal i irresponsable en molts casos.

P: Qui pot utilitzar el refrigerant si cal?

R: És fonamental que qualsevol tipus de càrrega de refrigerant faci un tècnic d'HVAC amb llicència. Disposen de la formació, els coneixements i l'equip necessari per manipular i eliminar refrigerants de manera segura, garantint que el vostre sistema compleixi les normes mediambientals i de seguretat. És important tenir en compte que carregar refrigerant no és una tasca de bricolatge i requereix precaució. Una manipulació inadequada pot provocar danys a l'equip, riscos per a la salut i possibles repercussions legals. Confieu sempre en professionals per oferir aquest servei.

P: Quina és la manera correcta de resoldre un problema de refrigerant?

R: Si sospiteu que el vostre aire condicionat o bomba de calor té poc refrigerant o té problemes de refrigeració, heu de seguir aquests passos correctes.
Poseu-vos en contacte amb un tècnic d'HVAC autoritzat per diagnosticar el problema.
Si es detecta una fuita de refrigerant, un tècnic hauria de trobar-la i reparar-la. Aquest pas és essencial per evitar més pèrdues de refrigerant.
Després de reparar la fuita, els tècnics carregaran correctament el sistema segons les especificacions del fabricant per assegurar-se que funciona de manera eficient.
Per evitar problemes futurs, programeu el manteniment regular del vostre sistema de climatització. Això ajudarà a detectar possibles fuites de refrigerant o altres problemes aviat, estalviant diners i allargant la vida del vostre sistema.

P: Quins són alguns signes que el meu aire condicionat o bomba de calor poden necessitar una càrrega de refrigerant professional?

R: S'inclouen signes que el vostre sistema pot necessitar un càrrec.
Reducció de l'eficiència de refrigeració o calefacció
Cicle de funcionament més llarg
Gel a l'equip
so xiulet (que indica una possible fuita)
Si observeu algun d'aquests símptomes, us recomanem que us poseu en contacte amb un professional per comprovar-ho.

P: Amb quina freqüència he de reomplir el meu refrigerant HVAC?

R: En condicions ideals, els sistemes HVAC no requereixen recàrregues freqüents perquè són sistemes tancats dissenyats per retenir el refrigerant indefinidament. De fet, un sistema ben mantingut mai haurà de ser recarregat durant tota la seva vida útil. De vegades, els defectes de fabricació o el desgast poden provocar petites fuites, tot i que això és poc freqüent. És una bona idea realitzar comprovacions de manteniment periòdiques per determinar si cal carregar-se i detectar possibles problemes abans que s'ampliïn.

P: Quant de temps dura el refrigerant?

R: En un sistema ben cuidat i sense fuites, el refrigerant pot durar tota la vida útil de la unitat HVAC, normalment de 10 a 15 anys o més. No obstant això, qualsevol problema o fuita escurçarà la seva vida útil. Com s'ha esmentat anteriorment, la càrrega de refrigerant no forma part del manteniment programat, però és un tipus de reparació poc habitual.

P: Quin paper juga el refrigerant?

R: El refrigerant actua com el que s'anomena "mitjà de transferència de calor". Això significa que el vostre refrigerant ajudarà a treure la calor de casa vostra, creant l'aire fresc que desitgeu. Per cert, si teniu una bomba de calor, el sistema pot invertir el flux de refrigerant. Això permet que el refrigerant aporti calor a la llar a l'hivern.

P: S'acabarà el refrigerant?

R: Els refrigerants funcionen en un sistema anomenat de circuit tancat. Això és similar al líquid de la direcció d'un cotxe o al refrigerant d'un sistema informàtic. No s'hauria d'esgotar mai ni caldria reposar-lo. Si observeu signes d'escapament de refrigerant del vostre sistema d'aire condicionat, el millor és que un tècnic vingui a comprovar-ho. Això indicarà una fuita a la línia de refrigerant.

P: Tots els refrigerants són iguals?

R: No tots els refrigerants són iguals. Hi ha diferents versions d'aquesta substància i s'estan produint nous tipus a mesura que els fabricants continuen produint refrigerants més eficients i respectuosos amb el medi ambient. Això és important saber-ho perquè si el vostre sistema comença a tenir fuites, el tipus de refrigerant que conté pot determinar si necessiteu reparació o substitució del sistema. Suposem que teniu un sistema antic que encara utilitza R-22. Aquest tipus de refrigerant ja no es produeix. Això vol dir que si es produeix una fuita, omplir el refrigerant serà molt costós o potser no serà possible. En aquest cas, cal substituir el sistema.

P: Puc arreglar jo mateix una fuita de refrigerant?

R: Pot ser temptador intentar reparar el vostre sistema d'aire condicionat vosaltres mateixos, però us recomanem que ho deixeu als professionals. Les fuites de refrigerant no són una cosa amb què la persona mitjana pot tractar amb cinta adhesiva i una guia de Youtube. Poseu-vos en contacte amb un equip professional per arreglar la vostra fuita de refrigerant i gestionar totes les altres reparacions d'aire condicionat que necessiteu.

P: De quin color és el refrigerant?

R: Els refrigerants poden ser incolors i/o inodors. És important entendre les propietats i la informació de seguretat química de cada producte refrigerant que utilitzeu o amb qui entreu en contacte llegint la fitxa de dades de seguretat associada.

P: Amb quina freqüència he de substituir el refrigerant al meu sistema de CA?

R: La resposta curta no és mai. El refrigerant no s'utilitza com el gas al cotxe. Està en un sistema tancat i simplement circula per l'aire condicionat una i altra vegada. L'única vegada que hauríeu de necessitar més refrigerant al vostre sistema és si teniu una fuita. Per tant, si una empresa d'aire condicionat us diu que necessiteu més refrigerant, també haurien d'estar buscant una fuita. En cas contrari, podríeu estar en la mateixa situació en poques setmanes. Omplir l'aire condicionat amb refrigerant sense arreglar una fuita és com omplir un pneumàtic punxat amb aire sense arreglar la fuita.

P: Com sé si necessito més refrigerant al meu aire condicionat?

R: Vegeu la pregunta anterior. Si es manté correctament, no hauríeu de necessitar més refrigerant al vostre aire condicionat, tret que hi hagi una fuita. Si hi ha una fuita, hi ha alguns signes que necessiteu més refrigerant.

Som coneguts com un dels principals fabricants i proveïdors de refrigerants a la Xina. Si vas a comprar refrigerant d'alta qualitat, benvingut a obtenir una mostra gratuïta de la nostra fàbrica. A més, hi ha un servei personalitzat.